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產(chǎn)品詳情

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汽輪機保溫抹面材料

汽輪機專用抹面材料（汽輪機保溫抹面材料）

技術(shù)背景隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的保溫材料、保溫結(jié)構(gòu)形式及保溫工藝已不能滿足現(xiàn) 代化企業(yè)建設(shè)的需要，正逐漸被新型的工藝結(jié)構(gòu)形式和材料所代替。作為科技型產(chǎn)業(yè)的發(fā) 電廠，更需要擁有的保溫工藝，它既要有利于系統(tǒng)的經(jīng)濟運行、節(jié)材節(jié)能，又要有利于工程的美觀、操作環(huán)境的清潔衛(wèi)生以及設(shè)備的潔凈和運行。然而行業(yè)現(xiàn)狀與采用了眾多高技術(shù)、投資成本巨大的電廠不太相稱的是，絕大多數(shù)發(fā) 電廠的汽輪機本體部分的保溫仍然采用的是極為傳統(tǒng)的固定式保溫層外加石灰抹面保護層的保溫方式。傳統(tǒng)的汽輪機固定保溫雖具有施工工藝簡單、保溫效果可靠優(yōu)點，但由于其屬于固定保溫形式加之外表保護層為白灰質(zhì)抹面材料，開有膨脹槽，因此保溫外觀效果不佳，且不便于檢修。汽輪機每次大修時，高壓缸要開缸，因此上缸及中間法蘭部位的保溫層就要全部砸碎拆除，材料不能重復(fù)使用，拆除保溫層時又必然造成塵土飛揚，影響廠房清潔度。檢修完畢后重新安裝保溫層，從而延遲檢修期，造成了材料浪費和發(fā)電時間的損失，同時也不利于環(huán)境衛(wèi)生。

電廠專用保溫抹面材料：

（一）、產(chǎn)品特點

　　1 、導(dǎo)熱系數(shù)低，節(jié)能效果顯著，特別在較高溫段其導(dǎo)熱系數(shù)及熱穩(wěn)定性明顯高于其它保溫材料。

　　2 、粘結(jié)力強、整體保溫效果好，成形后不開裂、不脫落、全封閉，解決了傳統(tǒng)材料有接縫產(chǎn)生的“熱橋”問題。

　　3 、耐酸堿、不老化、不燃燒、壽命長、對人體無害、不污染環(huán)境。

　　4 、用料省、造價低，造價比傳統(tǒng)材料降低10-30％。

　　5 、施工方便、可塑性強、涂抹成形，不需捆、扎、裹、外表平整美觀，能作各種涂彩處理。

（二）、產(chǎn)品適用范圍

　　適用于金屬鎂還原爐、爐頂密封、電力、石油、化工、冶金等行業(yè)的熱力設(shè)備、煤氣發(fā)生爐、還原爐、管道等保溫隔熱工程。尤其適用于解決溫度變化范圍大、震動大、維修難度大、形狀復(fù)雜的大型異形設(shè)備保溫隔熱問題。

（三）、產(chǎn)品包裝

　　編織袋裝散裝

二、施工方法

　　1 、施工前先將設(shè)備或管道表面鐵銹、灰塵、油污等清除干凈，并將產(chǎn)品攪拌均勻防止時間過長后增稠

　　2 、在冷態(tài)下施工時，可直接涂抹，當(dāng)保溫層在熱狀態(tài)下施工時，可將涂料在其表面進行梅花點涂抹，待梅花凝固后進行大面積整體涂抹，涂抹時動作宜輕，并縱橫交叉分層進行以增強纖維間拉力，每層厚度宜在視具體情況而定。待層干后，在進行第二層、第三層，等后一層固結(jié)后，將表面收光，干燥后作表面層處理。

　　3 、對施工量大或熱態(tài)溫度高的保溫工程，可采用涂抹與復(fù)合絕熱型材料相結(jié)合的辦法，以提高施工速度。

　　4、表面防水處理，一般情況下干燥后刷固化防水劑，就可滿足防水要求，對于多雨等環(huán)境苛刻的地區(qū)防水、防護可借鑒其他保溫材料所采用的方法。